Servicegebieden
P&I CONDITIE-ONDERZOEK
P&I conditieonderzoek; Het doel is om de algemene toestand van het schip te presenteren en de verzekeraar een algemene indruk te geven van de onderhoudsstatus van het schip, evenals de aanvaarding en minimumvereisten van de club rechtstreeks aan het schip mee te delen om P&I-clubs te helpen bij het beslissen over toegang tot de verzekering.
ONDERZOEK NAAR SCHADE AAN BOOT EN MACHINES
Schade-onderzoeken aan boten en machines omvatten meestal het bepalen van de omvang, aard, oorzaak en omvang van schade aan de romp of machines namens de cascoverzekeraar, het schatten van de geschatte kosten van reparatie en/of vervanging van een bepaald materiaal op basis van de marktprijs, en menskracht nodig en voldoende om de belangen van onze klanten te beschermen.
MARINIER ONDERZOEKEN
Maritiem onderzoek is een veelomvattende taak die de professionele kennis en rijke ervaring van de toegewezen landmeter vereist. ARTIMET kan botsingen, zitten, olieverontreiniging, menselijk letsel, ladingschade, gebrek aan lading, enz. voorkomen. gerelateerde zaken. Verder zoeken we diep bewijs om de commissie te helpen, om mogelijke oorzaken voor de beslissing in de verantwoordelijke afdeling te ontdekken.
HOEVEELHEID TOEZICHT
Gewichts- en hoeveelheidsbepaling; schaaldetectie, voertuig volgen en scoren. Bij de aan- en verkoop van bedrijfsladingen wordt de hoogte van de lading in overleg tussen partijen bepaald. Artmet streeft ernaar commerciële en fysieke risico’s tijdens productie- en laadfasen te minimaliseren.
ONTWERP-ENQUETE TOEZICHT
Het is een veel voorkomende manier van laden en/of lossen van goederen bij de import en export van droge bulkladingen per schip. Het is om de hoeveelheid goederen te vinden door het lege en volle gewicht van het schip te berekenen met behulp van een set stabiliteitskaarten op het schip, uitgaande van het principe van de opwaartse kracht van het water. Draft Survey is een weegmethode die door de douane van veel landen wordt geaccepteerd. De bekwame medewerkers van Artimet (landmeters) bieden namens u betrouwbare conceptenquêtes.
ENTREE HUUR / ONTSLAG HUUR ENQUETE ONDERZOEK
Of u nu de eigenaar of bevrachter van het schip of de container bent, het is uiterst belangrijk om aan het begin en het einde van een charter de staat van het schip/de container nauwkeurig en objectief vast te leggen. Deze informatie is een belangrijke bron om naar te verwijzen wanneer er een geschil is over de voorwaarden van het contract of het onderhoud van het schip na het contract.
Het deskundige personeel van Artimet inspecteert het schip voordat het chartercontract van kracht wordt. Het onderzoekt de uitrusting van het schip en rapporteert de algemene toestand en onderhoudsbehoeften. Aan het einde van de charter onderzoeken ze het schip opnieuw en melden opmerkelijke wijzigingen en beschermen de rechten van de partijen.
MAGAZIJN CONDITIE TOEZICHT
Kopers of verkopers maken gebruik van de inspectieservice om het magazijn te inspecteren voordat het wordt geladen. Op deze manier zijn alle partijen verzekerd dat de lading op geen enkele manier wordt verontreinigd of beschadigd door scheepsdefecten. De landmeters van Artmet maken een foto van het hele proces, documenteren dit en rapporteren de problemen die ze tegenkomen. Aan het einde van de evaluatie geven ze een internationaal geldig toezichtcertificaat af met betrekking tot de toestand van het magazijn.
KWALITEIT
Om de kwaliteit te garanderen die door de kopers / verkopers wordt verwacht, in de productie, verpakking, laadprocessen, moeten de producten hun contractuele verplichtingen op het gebied van kwaliteit nakomen. Artmet biedt uitgebreide kwaliteitscontrole en certificering om naleving van alle gespecificeerde vereisten te garanderen.
VERBINDINGSCONTROLE
Het is het proces van het controleren van de bevestiging en bevestiging van de commerciële goederen die door schepen of in containers moeten worden vervoerd op een manier die geschikt is voor zee en transport. Corporate bedrijven minimaliseren hun risico’s door een rapport uit te brengen waarin staat dat de goederen in de containers of de goederen die op het hoofddek moeten worden vervoerd, op een goede en zeewaardige manier zijn vastgemaakt en gefixeerd om tijdverlies tijdens het laden van het schip op de haven, en om de veiligheid van de goederen tijdens behandeling, vervoer en lossing te verzekeren.